Строительные самосвалы

Самосвалы - один из самых востребованных видов техники на строительных площадках. С их помощью, производят вывоз лишнего грунта, строительного мусора, доставляют сыпучие и мелкоштучные материалы.

До того, как стала доступна строительная техника импортного производства, в России, использовались в основном двух-осные ЗиЛы и Мазы, а также трехосные Камазы и Татры. Вот стандартные характеристики этих машин:

	ЗиЛ 150 ММЗ Грузоподъемность 9 тонн Объем кузова 5 м3 (7,8 при нарощенных бортах) Мощность двигателя 150 л. с. Объем двигателя 5,996 л. Максимальная скорость - 90 км/ч
	Маз 5551 Грузоподъемность 10 тонн Объем кузова 5,5 м3 (8,3 модифицированная версия) Мощность двигателя 180 л. с. Максимальная скорость 83 км/ч
	Камаз 55111 Грузоподъемность 13 тонн Объем кузова 6,6 м3 Мощность двигателя 240 л. с.
	Татра 815 С1Б Мощность двигателя 285 л. с. Грузоподъемность 17,2 тонны Объем кузова 10м3 Максимальная скорость 80 км/ч

 Сейчас, кроме известных моделей самосвалов отечественного и импортного производства (MAN, IVECO), широкое распространение получает продукция китайского производства. Вот пример такого автомобиля:

HOWO 6x4 ZZ3257M3647W Мощность двигателя 336 л. с. Максимальная скорость 75 км/ч Грузоподъемность 25 тонн Объем кузова 18,6 м3

 Современные грузовые самосвалы обеспечивают больший объем перевозимого груза за одни рейс. Это особенно важно для больших объектов, требующих большого количества сыпучих грузов. Например, строительство взлетно-посадочнных полос, для которых требуется большое количество песка и щебня для устройства искуственного основания. Применение современных самосвалов позволяет уменьшить количество рейсов, что сказывается в лучшую сторону на скорости и сметной стоимости строительства.

• Войдите, чтобы оставлять комментарии